Il suo esordio era previsto per il Salone di Ginevra di questo inizio marzo. Complice però l’annullamento della kermesse svizzera, la presentazione della Czinger 21C è stata rinviata a data da destinarsi. Un vero e proprio peccato per gli amanti delle auto sportive, visto che il veicolo statunitense era annunciato come uno dei più interessanti della manifestazione. Immaginata, progettata, sviluppata, “ingegnerizzata” e prodotta da zero a Los Angeles, in California, la Czinger 21C rappresenta un cambio di paradigma nelle modalità con le quali le hypercar sono concepite. Rispetto alle altre auto sportive oggi in circolazione, infatti, la vettura californiana ha un sistema di trazione innovativo e capace di sviluppare una potenza di gran lunga superiore ai 1.000 cavalli. A questo si aggiunge una configurazione degli spazi dell’abitacolo a dir poco innovativa: i posti a sedere sono due, ma disposti in verticale (uno di fronte l’altro) e non orizzontale. Ma procediamo con ordine e vediamo le specifiche della hypercar californiana. Sotto al cofano trova spazio un motore da 2.9 litri progettato e realizzato appositamente dai tecnici della startup di Los Angeles. Il motore turbobenzina è posizionato al centro dell’automobile ed è in grado di sviluppare, già da solo, una grande potenza. Ad “aiutarlo” troviamo due motori elettrici posizionati sull’asse anteriore, capaci di far arrivare la potenza totale del sistema di trazione a 1.250 cavalli. Una hypercar unica nel suo genere, che punta a battere tutti i record stabiliti sinora dalle altre automobili.
Saluti da MODE: SPORT ACTIVED
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